Général : 1-844-344-1313

Mercedes-AMG C 43 2023 : plus avancée que jamais

05 mai 2022,

Mercedes-AMG C 43 2023 : plus avancée que jamais

La Classe C est une voiture très importante dans le portfolio de Mercedes-Benz et pour 2023, on a droit à une nouvelle génération. Il y en a beaucoup à se mettre sous la dent.


Du lot, les détails entourant la variante de performance C 43 issue de la filiale AMG. Allons-y donc pour toutes les surprises que nous réserve cette déclinaison, car elles sont nombreuses. En fait, Mercedes s’est surpassée avec la C 43 2023, si bien qu’on retrouve une voiture plus avancée que jamais.


Le moteur


Ce qui a toujours été au cœur de la signature AMG, ce sont les mécaniques, que ce soit à quatre, à six ou à huit cylindres. Et bien, signe des temps, on passe aux petites cylindrées plus que jamais chez AMG, car la Classe C ne propose plus de six ou de huit cylindres avec ses versions AMG.


Ainsi, plutôt que de répondre à un 6-cylindres turbo de 3 litres, la nouvelle mouture réagit lorsqu’un 4-cylindres turbo de 2 litres entre en action. Cependant, haut fait d’armes, la nouvelle mécanique est plus puissante que celle remplacée, soit 402 chevaux contre 385.


Comment est-ce possible ? Grâce à une technologie empruntée à la Formule 1. En effet, le turbo incorpore un moteur électrique auxiliaire qui fait tourner le compresseur plus rapidement, ce qui a pour effet d’éliminer les temps morts.


Avec cette mécanique est toujours mariée une boîte automatique à neuf rapports, un modèle d’efficacité.


Le moteur profite aussi d’un système hybride léger de 48 volts. Ce dernier peut fournir une aide de 13 chevaux à bas régime, mais ça n’augmente pas la capacité totale qui demeure à 402 forces.


La suspension sera bien sûr adaptative et la traction intégrale sera de série. On va même profiter d’un système de roues arrière directionnelles.


À bord


À l’intérieur, le modèle aura droit à la nouvelle présentation de la berline Classe C, mais avec une touche de sportivité. Ainsi, les matériaux plus riches laissent place à d’autres matériaux nobles, du style fibre de carbone et appliques métallisées. La cuirette est présente à la hauteur des sièges qui présentent des surpiqûres contrastantes pour un effet de plus réussi.


Devant le conducteur, on retrouve toujours un grand écran, ainsi que la version la plus récente du système multimédia MBUX. Et bien sûr, on peut personnaliser son modèle avec entre autres un volant chauffant, des sièges sport de performance, un toit ouvrant panoramique, une chaîne audio Burmester, la navigation, l’affichage tête-haute et la recharge sans fil pour appareils cellulaires.


Bref, tout est livrable à bord d’une Classe C 43 AMG. Contactez-nous pour savoir quand venir la découvrir de plus près.

Contactez-nous

D’autres articles à lire

La Mercedes-Benz E-Class 2026 rehausse la berline de représentation avec MBUX avancé, efficacité hybride et sécurité renforcée +

30 juin 2026,

La Mercedes-Benz E-Class 2026 rehausse la berline de représentation avec MBUX avancé, efficacité hybride et sécurité renforcée

La Mercedes-Benz E-Class 2026 apporte trois améliorations qui comptent pour les acheteurs québécois qui évaluent une berline de représentation : un système MBUX de troisième génération, une caméra de surveillance du conducteur intégrée à la suite de sécurité, et un groupe motopropulseur hybride léger 48 V raffiné sur la E450. Ces ajouts ne sont pas que cosmétiques — chacun change concrètement... Lire la suite
GLC 300 4MATIC ou GLC 350e 4MATIC : quelle motorisation du GLC Mercedes-Benz 2026 convient aux conducteurs québécois ? +

29 juin 2026,

GLC 300 4MATIC ou GLC 350e 4MATIC : quelle motorisation du GLC Mercedes-Benz 2026 convient aux conducteurs québécois ?

Les conducteurs québécois qui choisissent un Mercedes-Benz GLC 2026 arrivent souvent au même carrefour : le GLC 300 4MATIC avec entraînement hybride léger, ou le GLC 350e 4MATIC hybride rechargeable. Les deux groupes motopropulseurs partagent une base de moteur 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 L, mais ils divergent nettement sur l’électrification, la recharge et le coût quotidien. La gamme... Lire la suite
Logo Access 360