Mercedes-Benz CLE 2026 : le coupé élégant pour ceux qui aiment encore les deux-portes

Le coupé n'est pas mort, il a simplement évolué. Alors que le marché penche massivement vers les VUS, Mercedes-Benz a conçu la CLE pour les acheteurs qui recherchent encore une voiture de luxe axée sur le conducteur, dotée d'une ligne de toit élancée et d'un habitacle dessiné pour celui qui tient le volant. Pour les conducteurs québécois qui souhaitent se démarquer de la masse des multisegments, la CLE offre une alternative de choix.

La CLE remplace à la fois les coupés de Classe C et de Classe E par un modèle unique qui se situe entre les deux en termes de dimensions et de caractère. Elle propose un habitacle 2+2 avec quatre sièges individuels, un écran tactile en format portrait et une motorisation hybride légère qui équilibre performance et efficacité. La traction intégrale 4MATIC de série en fait une option viable à longueur d'année sur les routes du Québec.

Performance et motorisation

La CLE est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 L avec entraînement hybride léger, produisant 255 ch et 295 lb-pi de couple. Le démarreur-générateur intégré de 48 volts permet de rouler en roue libre sans consommer de carburant, récupère l'énergie lors de la décélération et fournit jusqu'à 23 ch et 151 lb-pi de couple supplémentaire pour des reprises plus vives sur l'autoroute.

• Transmission 9G-TRONIC : La boîte automatique à 9 rapports offre des changements de vitesse rapides et fluides, avec des palettes au volant pour un contrôle total.

• DYNAMIC SELECT : Propose les modes ÉCO, Confort et Sport, modifiant la réponse de l'accélérateur, les points de passage des rapports et la fermeté de la direction.

• 4MATIC de série : Ce système optimise le couple envoyé à chaque roue. Couplé au système de traction électronique 4-ETS, il assure une motricité exemplaire lors des hivers québécois ou sur les routes détrempées du printemps.

• Suspension : La suspension indépendante aux quatre roues est abaissée de 15 mm de série, offrant un équilibre entre raffinement du roulement et prestance sportive.

Intérieur, confort et technologie

L'habitacle de la CLE est résolument tourné vers le conducteur. On y retrouve quatre sièges individuels et une planche de bord fluide dotée de bouches d'aération rondes au fini moderne.

• Affichage numérique : Un grand écran tactile vertical et un groupe d'instruments numériques créent un cockpit à l'ère du numérique.

• Matériaux raffinés : La sellerie en cuir est de série, tandis que le cuir Nappa Exclusive avec surpiqûres en diamant est disponible. Le volant sport de la version AMG Line est gainé de cuir Nappa avec un design à fond plat.

• Connectivité : Le système KEYLESS-GO et la préinstallation pour la clé de véhicule numérique (permettant d'utiliser un iPhone ou une Apple Watch) sont de la partie.

• Climatisation THERMATIC : Ce système automatique à deux zones inclut un filtre à poussière et à pollen capable de bloquer des particules aussi petites que 5 micromètres.

• Espace de chargement : Le coffre offre une capacité de 420 litres, soit assez pour des bagages de week-end ou des sacs de golf.

Sécurité et aide à la conduite

La CLE inclut la communication Car-to-X, permettant au véhicule d'échanger des informations avec d'autres voitures équipées (alertes de chaussée glissante, dangers, etc.).

L'ensemble d'aide à la conduite (disponible) ajoute :

• Assistant de distance actif DISTRONIC

• Assistant d'angle mort actif et aide au maintien de voie

• Freinage d'urgence assisté avec fonction de carrefour

• PRE-SAFE PLUS et PRE-SAFE Impulse Side

Consommation de carburant

La CLE 300 4MATIC Coupé affiche une consommation estimée de 9,9 L/100 km en ville et 7,2 L/100 km sur route. Le système hybride léger contribue à ces chiffres grâce au mode roue libre et à la fonction de récupération d'énergie. Le système d'arrêt/démarrage ÉCO coupe le moteur aux feux rouges pour économiser l'essence, avec un redémarrage instantané.

Le mot de la fin

La Mercedes-Benz CLE 2026 prouve qu'une voiture de luxe à deux portes peut rester pratique pour les conducteurs québécois. Avec sa performance assurée, sa consommation compétitive et sa traction intégrale efficace, elle est prête à affronter toutes les saisons avec style.

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