Le modèle phare évolué : Comment la Classe S 2027 fixe de nouveaux standards d'excellence automobile

Mercedes-Benz dévoile la Classe S 2027, marquant 140 ans depuis que Carl Benz a inventé l'automobile en 1886. Il ne s'agit pas d'une simple mise à jour — c'est la refonte la plus complète jamais réalisée au sein d'une seule génération de Classe S. Avec plus de 50 % de composants nouvellement développés ou perfectionnés (environ 2 700 pièces), cette berline phare réaffirme sa position de berline de luxe la plus vendue au monde.

La Classe S 2027 arrive avec une nouvelle identité visuelle audacieuse, l'intelligence de nouvelle génération MB.OS et un sentiment d'appartenance qui définit chaque modèle phare de Mercedes-Benz. De l'étoile debout illuminée à l'assistant virtuel MBUX alimenté par l'IA, chaque détail a été perfectionné avec soin pour offrir une expérience qui honore 140 ans d'héritage tout en embrassant l'avenir.

Une nouvelle ère de présence visuelle

La Classe S 2027 attire l'attention avec sa façade avant repensée. La calandre s'agrandit d'environ 20 % par rapport à la version précédente, arborant désormais quatre barres chromées horizontales au lieu de trois. Pour la première fois dans l'histoire de la Classe S, la calandre est illuminée, avec de minuscules étoiles chromées estampées à chaud créant un effet de profondeur tridimensionnelle qui transforme le jour en nuit avec une élégance saisissante.

Une étoile Mercedes debout illuminée en option sur le capot fait également ses débuts — une première pour la Classe S. Cette étoile verticale symbolise l'héritage et l'esprit pionnier de Mercedes-Benz depuis plus de 100 ans, et elle brille maintenant d'un éclat renouvelé. Les phares DIGITAL LIGHT à double étoile avec technologie micro-DEL créent une signature lumineuse incomparable, tandis que des projecteurs lumineux intégrés dans les bas de caisse accueillent les conducteurs en projetant la marque Mercedes-Benz au sol.

À l'arrière, les feux arrière nouvellement conçus présentent trois étoiles encadrées de chrome qui soulignent le prestige du modèle phare. Un élément de garniture en deux parties sur le couvercle du coffre, fini en chrome et noir brillant, apporte une touche de finition délicate à cette vaste évolution extérieure.

Intelligence alimentée par MB.OS

La Classe S 2027 introduit le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), un superordinateur conçu sur mesure qui contrôle tous les aspects du véhicule. Cette architecture électrique et électronique entièrement repensée intègre tous les systèmes dans un écosystème intelligent unique, offrant un traitement plus rapide, une puissance de calcul accrue et des expériences profondément intégrées.

MB.OS se connecte au nuage intelligent Mercedes-Benz, permettant des mises à jour sans fil pour de nombreuses fonctions du véhicule. Le résultat est un véhicule qui devient plus intelligent avec le temps, offrant une interaction fluide et des performances qui évoluent à chaque trajet.

Capacités clés de MB.OS :

• Intégration de tous les systèmes du véhicule (aide à la conduite, infodivertissement, performance de conduite)
• Mises à jour sans fil pour une amélioration continue
• Traitement piloté par l'IA pour des réponses naturelles
• Connectivité ethernet haute vitesse dans tout le véhicule
• Puissance de calcul prête pour l'avenir avec capacité d'expansion

MBUX de quatrième génération avec IA générative

Le Superécran MBUX de série s'étend sur le tableau de bord avec un écran conducteur flottant, un écran central et un écran passager avant sous un verre continu. Cela crée une expérience intérieure entièrement nouvelle, combinant élégamment luxe numérique et analogique au plus haut niveau.

Le MBUX de quatrième génération introduit l'assistant virtuel MBUX avec IA générative, alimenté par ChatGPT4o et Microsoft Bing Search. Cet assistant permet des conversations complexes et naturelles — comme parler avec un ami — et conserve une mémoire à court terme pour une compréhension contextuelle. Activez-le avec « Hey Mercedes » ou utilisez la fonction « Just Talk » lorsque vous êtes seul dans le véhicule.

La navigation MBUX Surround offre une nouvelle dimension de communication visuelle, intégrant les vues d'aide à la conduite avec des visuels 3D de l'environnement du véhicule et des indications d'itinéraire en temps réel. La navigation est désormais fournie par Google Maps, avec l'affichage tête haute en réalité augmentée MBUX projetant des repères de guidage sur la route devant vous.

Bureau mobile de prestige

Le système optionnel de divertissement haut de gamme MBUX pour sièges arrière transforme l'habitacle arrière en bureau mobile entièrement connecté ou en retraite personnelle sereine. Deux écrans de 13,1 pouces — plus grands que la génération précédente — offrent un contrôle individuel pour chaque passager arrière grâce à deux nouvelles télécommandes MBUX détachables.

Ces télécommandes permettent aux passagers arrière de contrôler le divertissement, d'ajuster le volume, de régler l'éclairage d'ambiance, de modifier les paramètres climatiques, d'actionner les fonctions des sièges (ajustement, chauffage, ventilation, massage) et de contrôler les pare-soleil électriques. Les télécommandes se rangent dans une station d'accueil avec mécanisme de verrouillage/déverrouillage dans l'accoudoir rabattable ou la console centrale arrière, restant entièrement opérationnelles lorsqu'elles sont retirées.

L'application Teams améliorée permet désormais la vidéoconférence depuis n'importe quel siège en utilisant la caméra intérieure avant ou la caméra HD complète du système de divertissement haut de gamme MBUX. Les sièges arrière individuels, les écrans doubles et la vidéoconférence intégrée transforment la Classe S en berline d'affaires performante.

Groupes motopropulseurs perfectionnés avec technologie hybride légère

La Classe S 2027 offre une gamme de moteurs à la fine pointe de la technologie combinant performance, efficacité et raffinement. La S 580 4MATIC est équipée de la dernière évolution du moteur V8 (M 177 Evo), développant 530 ch et 553 lb-pi de couple. Les améliorations techniques incluent un système d'injection perfectionné, des orifices d'admission et d'échappement optimisés, un arbre à cames d'admission révisé, un vilebrequin à plan plat avec nouvel ordre d'allumage et des améliorations de la roue du compresseur et du carter du turbocompresseur.

Le moteur six cylindres de la S 500 4MATIC (M 256 Evo) développe maintenant 443 lb-pi de couple, augmentant brièvement à 472 lb-pi grâce à la fonction de surcouple. Cette augmentation brève de couple fournit une puissance supplémentaire lors des dépassements ou des accélérations dynamiques. Les améliorations incluent un compresseur auxiliaire électrique plus puissant, des orifices d'admission et d'échappement optimisés et un arbre à cames d'admission révisé.

Les deux moteurs sont équipés d'un démarreur-générateur intégré (ISG) de 23 ch qui fournit un soutien intelligent aux régimes moteur inférieurs. Combiné à la suralimentation par turbocompresseur, cela assure une excellente distribution de puissance. Le système hybride léger comprend un système électrique de 48 volts permettant des fonctions telles que la navigation en roue libre, l'assistance et la récupération pour améliorer les économies de carburant.

Confort de roulement et agilité suprêmes

La direction des roues arrière de série à 4,5 degrés améliore la maniabilité et la stabilité sur toute la gamme Classe S. La direction optionnelle des roues arrière à 10 degrés réduit le rayon de braquage de près de 2 mètres, rendant les espaces de stationnement restreints, les allées étroites et les centres-villes encombrés faciles à naviguer. À vitesse élevée, les roues arrière se dirigent parallèlement aux roues avant pour offrir une stabilité rassurante et un calme composé.

La suspension pneumatique AIRMATIC de série comprend une régulation intelligente des amortisseurs, offrant un confort nettement supérieur sur les surfaces routières irrégulières et les dos d'âne. Avec la régulation intelligente des amortisseurs activée, la communication Car-to-X permet d'ajuster automatiquement l'amortissement juste avant les dos d'âne, améliorant le confort particulièrement pour les passagers arrière.

La suspension optionnelle E-ACTIVE BODY CONTROL régule les forces de suspension et d'amortissement individuellement à chaque roue, contrecarrant les mouvements de roulis, de tangage et de levage. En cas d'impact latéral critique, le système peut soulever la carrosserie en une fraction de seconde dans le cadre de PRE-SAFE Impulse Side, conçu pour réduire les charges sur les occupants.

DIGITAL LIGHT de nouvelle génération

La Classe S 2027 est équipée du système DIGITAL LIGHT de nouvelle génération avec technologie micro-DEL. Une puce puissante augmente le champ d'éclairage haute résolution d'environ 40 %, permettant des augmentations substantielles de luminosité tout en réduisant la consommation d'énergie jusqu'à 50 % par rapport au système précédent.

Le faisceau de route ULTRA RANGE pivotant dynamiquement atteint jusqu'à 600 mètres — plus que la longueur de cinq terrains de soccer. La fonction de faisceau de route partiel améliore la détection des usagers de la route mal éclairés. Combiné aux données de caméra et à l'intelligence cartographique, l'éclairage en virage s'adapte plus précisément aux tracés routiers, le tout alimenté par MB.OS.

Sécurité emblématique améliorée

La Classe S poursuit le leadership de Mercedes-Benz en matière de sécurité avec un système de retenue adaptatif amélioré comprenant des prétensionneurs de ceinture de sécurité PRE-SAFE Impulse et des limiteurs de charge à double étage pour les sièges avant, des gonfleurs de coussins gonflables à double étage et un évent actif dans le coussin gonflable passager de série. Un coussin gonflable pour les genoux du passager complète la suite de systèmes de sécurité.

Avec les coussins gonflables arrière optionnels disponibles, la Classe S est équipée de jusqu'à 15 coussins gonflables. L'unité de contrôle des coussins gonflables calcule quels coussins peuvent être bénéfiques dans chaque situation, ne déployant que ceux qui peuvent offrir une protection. Les beltbags optionnels dans les sièges arrière peuvent se gonfler lors d'impacts frontaux graves, réduisant les charges thoraciques en triplant la surface de la ceinture de sécurité le long de la poitrine.

MANUFAKTUR Made to Measure

Le nouveau programme MANUFAKTUR Made to Measure permet aux clients de créer un véhicule vraiment unique. Une sélection vaste offre plus de 150 couleurs de peinture et plus de 400 couleurs d'intérieur. Les clients peuvent explorer le spectre complet des couleurs techniquement réalisables, offrant une personnalisation inégalée pour les designs extérieurs et intérieurs.

La personnalisation supplémentaire comprend des seuils de porte illuminés distinctifs, des coutures intérieures et une vaste gamme de couleurs pour les roues et les accents de roues. Des consultations sur mesure sont fournies par des experts Made to Measure spécialement formés utilisant la nouvelle technologie de visualisation Made to Measure — un outil de consultation hautement individualisé qui crée des environnements immersifs où les clients peuvent explorer et visualiser chaque détail.

Innovations de confort de première classe

Les ceintures de sécurité chauffantes pour les sièges avant offrent une chaleur apaisante, procurant une étreinte douce par temps froid. De minces filaments agissant comme des éléments chauffants électriques réchauffent la ceinture de sécurité, encourageant les conducteurs et les passagers avant à éviter les manteaux d'hiver volumineux pour un ajustement optimal de la ceinture et une sécurité accrue.

Le contrôle numérique des bouches d'aération présente des bouches d'aération élégamment illuminées qui s'ajustent automatiquement — à l'avant et à l'arrière — au scénario de ventilation sélectionné. Un nouveau filtre à air électrique pour l'habitacle ionise et élimine les particules extrêmement fines, aidant à purifier l'air de l'habitacle environ toutes les 90 secondes et créant un environnement constamment plus propre pour tous les occupants.

L'ensemble Confort arrière Plus optionnel offre un confort avancé des sièges arrière, ajoutant des fonctions de massage pour les sièges arrière, un siège arrière exécutif avec un angle de dossier réglable jusqu'à 43,5 degrés, un chauffage du cou et des épaules pour les sièges arrière, un repose-jambes et repose-pieds pour le siège arrière droit, des présentateurs de ceinture de sécurité, un beltbag et un éclairage arrière adaptatif.

Découvrez la Classe S 2027 avec Mercedes-Benz Blainville

La Classe S 2027 de Mercedes-Benz capture 140 ans d'innovation dans la refonte la plus complète jamais réalisée au sein d'une seule génération. Avec plus de 50 % de composants nouvellement développés ou perfectionnés, cette berline phare établit de nouveaux standards en matière de luxe, de technologie et de savoir-faire automobiles.

De l'étoile debout illuminée à l'assistant virtuel MBUX alimenté par l'IA, du bureau mobile de prestige à l'arrière au superordinateur intelligent MB.OS, chaque détail a été perfectionné avec soin pour offrir le sentiment d'appartenance incomparable qui définit chaque trajet en Classe S. Contactez notre équipe chez Mercedes-Benz Blainville pour en savoir plus sur la façon dont la Classe S 2027 continue de fixer la norme pour les berlines de luxe dans le monde entier.