Comment PRE-SAFE, DISTRONIC et Digital Light collaborent dans les conditions de conduite au Québec

Les autoroutes du Québec en demandent plus aux systèmes de sécurité que la plupart des autres régions. La pluie verglaçante peut recouvrir l'Autoroute 15 en quelques minutes. Sur la Route 117, le trafic passe de deux voies désertes à des zones de construction soudaines. Les embouteillages du centre-ville de Montréal mettent à l'épreuve les distances de suivi, tandis que les routes rurales au nord de Mirabel plongent dans l'obscurité totale sans lampadaires.

Les technologies Mercedes-Benz PRE-SAFE, DISTRONIC et Digital Light sont trois systèmes de sécurité active conçus pour gérer ces variables, intervenant à différentes étapes pour protéger les occupants et maintenir le contrôle.

PRE-SAFE prépare l'habitacle avant l'impact

Le système PRE-SAFE surveille en permanence les conditions de conduite à l'aide de radars, de caméras et de capteurs de pression de freinage. Lorsqu'il détecte une collision imminente, il prend des mesures de protection dans les millisecondes précédant l'impact.

Ce que fait le PRE-SAFE :

• Resserre les ceintures de sécurité avant pour réduire le mouvement des occupants.

• Ajuste la position des sièges avant pour optimiser l'efficacité des coussins gonflables.

• Ferme les vitres latérales et le toit ouvrant pour maintenir la structure de la cabine.

• Émet un signal sonore (Pre-Safe Sound) pour protéger l'ouïe du bruit de l'impact.

Scénario réel : Vous entrez sur l'Autoroute 15 sous une pluie battante et le véhicule devant freine brusquement. PRE-SAFE détecte la fermeture rapide de la distance et resserre votre ceinture avant même que vous ne réalisiez le danger. Si vous vous arrêtez à temps, le système relâche la tension.

DISTRONIC maintient une distance de suivi sécuritaire

Le régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC utilise des données radars et caméras pour maintenir une vitesse programmée tout en gardant une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède.

Ce que fait le DISTRONIC :

• Maintient la distance de suivi sélectionnée par le conducteur.

• Ralentit le véhicule jusqu'à l'arrêt complet dans la circulation dense.

• Reprend la vitesse automatiquement lorsque le trafic redémarre.

• Aide au maintien de la voie en travaillant avec l'assistance à la direction active.

Scénario réel : En roulant de Mirabel vers Québec sur l'Autoroute 40, le trafic est régulier à 110 km/h. À l'approche d'une zone de travaux, la circulation ralentit à 70 km/h. DISTRONIC réduit la vitesse en douceur sans que vous n'ayez à toucher à la pédale de frein.

Digital Light s'adapte à la route en temps réel

Le système Digital Light utilise des millions de micro-miroirs dans chaque phare pour projeter un faisceau haute résolution qui s'adapte au trafic et à la météo.

Ce que fait le Digital Light :

• Élargit le faisceau dans les virages pour éclairer la route à venir.

• Masque les véhicules venant en sens inverse pour éviter l'éblouissement tout en restant en pleins phares ailleurs.

• Projette des symboles d'avertissement directement sur la chaussée.

• Ajuste l'intensité selon la vitesse et les conditions climatiques.

Scénario réel : Sur la Route 117 au nord de Mirabel la nuit, Digital Light élargit le faisceau à l'entrée de chaque courbe boisée. Lorsqu'un véhicule approche en sens inverse, le système « découpe » une zone d'ombre autour de lui pour ne pas l'éblouir, vous laissant une visibilité maximale sur votre propre voie.

Une coordination millimétrée

PRE-SAFE, DISTRONIC et Digital Light partagent leurs données pour créer une protection multicouche.

• Exemple d'intégration : DISTRONIC détecte un ralentissement brusque et freine. Si l'arrêt est trop violent, PRE-SAFE s'active immédiatement en resserrant les ceintures. Simultanément, Digital Light ajuste son faisceau pour éclairer les zones d'évitement possibles tout en masquant les miroirs du véhicule arrêté.

• Sur chaussée glissante : Sur l'Autoroute 13 par pluie verglaçante, Digital Light réduit l'éblouissement causé par la réflexion sur le pavé mouillé, tandis que DISTRONIC augmente automatiquement la distance de sécurité pour compenser la réduction de traction.

Disponibilité des systèmes

Le système PRE-SAFE est de série sur la plupart des berlines et VUS Mercedes-Benz vendus au Canada. La disponibilité de DISTRONIC et de Digital Light varie selon le modèle :

• Berlines : De série sur la Classe S ; disponibles ou de série sur les versions supérieures des Classes C et E.

• VUS : PRE-SAFE est de série du GLA au GLS. DISTRONIC est disponible sur toute la gamme. Digital Light est proposé sur les modèles GLC, GLE et GLS.

Faites-en l'expérience sur nos routes

La meilleure façon de comprendre comment ces systèmes réagissent est de les essayer en situation réelle. Visitez Mercedes-Benz Blainville à Mirabel pour voir comment PRE-SAFE, DISTRONIC et Digital Light collaborent sur les routes du Québec. Notre équipe pourra vous guider à travers ces fonctionnalités lors d'un essai routier.