3 modèles Mercedes-Benz conçus pour l'efficacité écoénergétique sur l’autoroute

La conduite sur autoroute au Québec exige des véhicules qui offrent une consommation constante sans sacrifier les performances. Mercedes-Benz conçoit une gamme qui équilibre l'efficacité avec le raffinement que les conducteurs attendent des véhicules de luxe. Que ce soit pour les déplacements quotidiens ou les trajets plus longs, ces trois modèles atteignent une excellente économie de carburant sur autoroute tout en conservant la technologie et le confort pour lesquels Mercedes-Benz est reconnu.

Mercedes-Benz C 300 4MATIC berline: luxe compact et efficacité remarquable

La Mercedes-Benz C 300 4MATIC berline associe un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à un système hybride léger de 48 volts, produisant 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur atteint 0-100 km/h en 6,0 secondes tout en affichant 7,1 L/100 km sur autoroute.

L'alterno-démarreur intégré du système hybride léger ajoute une assistance électrique lors des accélérations tout en permettant une conduite en roue libre économe en carburant et l'activation du système ECO Start/Stop. La traction intégrale 4MATIC de série adapte continuellement la répartition de la puissance pour maximiser l'adhérence dans des conditions variées sans compromettre l'efficacité.

À l'intérieur, la Classe C offre un poste de conduite numérique avec un écran d'instrumentation de 12,3 pouces et un écran central de 11,9 pouces équipé du système MBUX. Le volume de chargement de 455 litres et les sièges arrière rabattables en configuration 40/20/40 offrent une polyvalence pratique. Avec un réservoir de carburant de 66 litres, l'efficacité autoroutière de la C 300 se traduit par une autonomie prolongée entre les pleins.

Points saillants de l'efficacité de la C 300 4MATIC :

• Consommation sur autoroute : 7,1 L/100 km
• Consommation en ville : 10,0 L/100 km
• Moteur 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 L avec système hybride léger de 48 V
• 255 ch et 295 lb-pi de couple
• Transmission automatique 9G-TRONIC à 9 rapports

Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC VUS: Chef de file de l'efficacité hybride rechargeable

Le Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC VUS associe un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à une technologie de propulsion électrique, offrant 313 chevaux combinés et 406 lb-pi de couple combiné. Le véhicule peut parcourir jusqu'à 87 kilomètres en mode électrique seul, rendant de nombreux déplacements quotidiens entièrement sans carburant.

En mode combiné essence-électrique, le GLC 350e affiche 3,7 Le/100 km. Même en fonctionnement à l'essence uniquement, la consommation sur autoroute s'établit à 8,5 L/100 km. Le système hybride rechargeable offre plusieurs modes de conduite pour maximiser l'efficacité ou les performances, avec la possibilité de préconditionner la batterie et l'habitacle pendant la recharge.

Le GLC 350e conserve la praticité attendue de la gamme GLC, avec un volume de chargement de 470 à 1 530 litres et une capacité de remorquage allant jusqu'à 2 000 kg lorsque correctement équipé. Le réservoir de carburant de 49 litres, combiné à l'autonomie électrique, offre une flexibilité pour les courts trajets urbains comme pour les longs voyages sur autoroute. La recharge est simple grâce à une capacité de recharge CA de 9,6 kW, permettant une recharge complète en environ 2,75 heures avec une borne de niveau 2.

Points saillants de l'efficacité du GLC 350e 4MATIC :

• Consommation combinée (essence + électrique) : 3,7 Le/100 km
• Consommation sur autoroute (essence uniquement) : 8,5 L/100 km
• Autonomie tout électrique : 87 km
• 313 ch (combinés) et 406 lb-pi (combinés)
• 0-100 km/h en 6,7 secondes

Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC VUS: Champion de l'efficacité compacte

Le Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC VUS est équipé d'un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres avec technologie hybride légère, générant 221 chevaux et 258 lb-pi de couple. L'alterno-démarreur hybride du système de 48 volts fournit une assistance électrique pour des accélérations plus fluides tout en améliorant l'efficacité globale grâce au freinage régénératif et à la fonction ECO Start/Stop.

Le GLA 250 affiche 7,1 L/100 km sur autoroute, égalant la berline Classe C plus volumineuse tout en offrant la position de conduite surélevée et la polyvalence d'un VUS. La transmission automatique 8G-DCT à double embrayage et 8 rapports offre des passages de vitesses rapides et fluides qui contribuent à la fois aux performances et à l'efficacité. Avec un réservoir de carburant de 51 litres, le GLA 250 offre une autonomie pratique entre les ravitaillements.

À l'intérieur, le GLA 250 offre un habitacle spacieux avec 1 037 mm de dégagement à la tête à l'avant et un volume de chargement allant de 435 à 1 430 litres avec les sièges arrière rabattus. Le toit panoramique de série crée une atmosphère aérée, tandis que le système d'infodivertissement MBUX avec écrans de 10,25 pouces vous garde connecté. Les modes de conduite DYNAMIC SELECT vous permettent d'ajuster la réponse de l'accélérateur, les passages de vitesses et la direction — que ce soit pour maximiser l'efficacité en mode ECO ou améliorer la réactivité en mode Sport.

Points saillants de l'efficacité du GLA 250 4MATIC :

• Consommation sur autoroute : 7,1 L/100 km
• Consommation en ville : 9,4 L/100 km
• Moteur 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 L avec système hybride léger
• 221 ch et 258 lb-pi de couple
• 0-100 km/h en 6,8 secondes

Technologies qui maximisent l'efficacité

Les trois modèles Mercedes-Benz bénéficient de technologies avancées conçues pour optimiser l'efficacité énergétique sans sacrifier les performances. Les systèmes hybrides légers de la C 300 et du GLA 250 récupèrent l'énergie lors des décélérations grâce au freinage régénératif, la stockant dans une batterie de 48 volts pour une utilisation ultérieure. Cette énergie stockée alimente l'alterno-démarreur intégré, qui peut ajouter une assistance électrique lors des accélérations ou permettre l'arrêt complet du moteur pendant la conduite en roue libre.

La transmission automatique 9G-TRONIC à 9 rapports de la C 300 et du GLC 350e, ainsi que la transmission à double embrayage 8G-DCT à 8 rapports du GLA 250, comportent plusieurs rapports de surmultiplication qui maintiennent le régime moteur bas lors de la conduite sur autoroute. Cela réduit la consommation de carburant tout en conservant une accélération sans effort au besoin. Les systèmes ECO Start/Stop des trois modèles coupent automatiquement le moteur aux feux de circulation et dans la circulation en accordéon, redémarrant instantanément lorsque vous relâchez la pédale de frein.

Le système hybride rechargeable du GLC 350e va plus loin en permettant une conduite purement électrique pour les courts trajets et les déplacements quotidiens. Le système gère intelligemment la transition entre la puissance électrique et l'essence, privilégiant la conduite électrique dans la mesure du possible. Lorsque la batterie est déchargée, le moteur à essence fonctionne avec une excellente efficacité, et le système continue de récupérer l'énergie par freinage régénératif.

Considérations d'efficacité en conditions réelles

Les chiffres officiels de consommation de carburant fournissent une base de référence précieuse, mais l'efficacité en conditions réelles dépend de plusieurs facteurs. La conduite sur autoroute à vitesse constante donne généralement les meilleurs résultats, car ces modèles Mercedes-Benz peuvent maintenir des régimes moteur optimaux dans leurs rapports les plus élevés. Les systèmes hybrides légers excellent dans des conditions de conduite mixte, récupérant l'énergie lors des décélérations et fournissant une assistance électrique lors des accélérations.

Pour le GLC 350e, maximiser l'efficacité signifie tirer pleinement parti de l'autonomie électrique. Les conducteurs ayant accès à une recharge régulière peuvent effectuer de nombreux trajets quotidiens en mode électrique seul, n'utilisant l'essence que pour les longs voyages. L'autonomie électrique de 87 kilomètres couvre les habitudes de conduite quotidiennes typiques de nombreux conducteurs au Québec, rendant le système hybride rechargeable particulièrement efficace pour ceux dont les distances de déplacement sont prévisibles.

Les trois modèles bénéficient de l'attention portée par Mercedes-Benz à l'aérodynamisme. Le profil élancé de la berline Classe C, la carrosserie sculptée du GLC et la forme soigneusement conçue du GLA contribuent tous à réduire la résistance au vent à vitesse autoroutière. Combinés à des pneus à faible résistance au roulement et à des systèmes intelligents de gestion thermique, ces éléments de conception aident à traduire l'efficacité du groupe motopropulseur en économies de carburant réelles.

Comparaison de l'efficacité en un coup d'œil

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Ces trois modèles Mercedes-Benz démontrent que l'efficacité n'exige pas de sacrifier les performances, le luxe et la technologie qui définissent la marque. Que vous privilégiez le raffinement de la berline C 300, la polyvalence hybride rechargeable du GLC 350e ou la praticité compacte du GLA 250, chaque modèle offre une excellente économie de carburant sur autoroute tout en procurant l'expérience de conduite pour laquelle Mercedes-Benz est reconnu. Visitez notre équipe chez Mercedes-Benz Blainville pour explorer ces véhicules de luxe efficaces et trouver le modèle qui convient le mieux à vos besoins de conduite.